映众GTX 1070冰龙超级版显卡深度评测+拆解_显卡_硬件教程

映众是一家出色AIC厂商，其冰龙系列超级的散热性能加上极高的性价比使它深入众多玩家心里，下面小编给大家带来映众GTX 1070冰龙超级版显卡，看看历经五代的大力神散热器表现以及性能如何吧

　　炎热的夏天已经到了，在酷热中，人如果不能及时的降温，就会中暑。电脑如果散热不好也会“中暑”。映众是一家出色AIC厂商，其冰龙系列超级的散热性能加上极高的性价比使它深入众多玩家心里，所以这次NVIDIA GeForce GTX 10系列也理所当然地也有他们一席。下面小编给大家带来映众GTX 1070 冰龙超级版显卡，看看历经五代的大力神散热器表现如何，当然也要看看它的性能。下面就详情来看看了解下吧！

　　说到显卡的散热，目前主流的显卡还是采用风冷。这其中显卡风扇起到了至关重要的作用，散热风扇产生的气流能快速的带走GPU核心产生的热量。目前市售的显卡中有不少采用了双风扇或者是三风扇的散热方案，这次映众GTX 1070冰龙超级版这次采用的四风扇的设计还是很少见的，在常规正面三风扇散热的基础上，映众在显卡顶端另配备了一个小型风扇进行气流的转换。

显卡及包装

　　映众作为NVIDIA的AIC厂商，其产品一直受到DIY爱好者的喜爱，玩家们喜欢映众冰龙系列产品，不仅因为其强劲的性能，更重要的是其是在温度和噪音的控制上不一般的表现。在这次GTX 1070推出之后，映众也在第一时间推出了非公版的GTX 1070即GTX 1070冰龙超级版，上文所说的四风扇散热只是其中的一个特色，还有什么其他特色，以及温控表现究竟怎样，一起来看我们的测试吧。

显卡侧面

　　从GTX 400时代开始，冰龙显卡就一直坚持在每一代产品上都采用全新设计量身定做的散热方案，这一代的Pascal显卡当然也不例外。映众GTX 1070冰龙超级版采用第五代全新HerculeZ X4 Air Boss散热器，整体上银灰色的流线型外观显得非常时尚大气，而红色的SLI卡槽罩则使显卡更显灵动，在使用SLI功能时，玩家可以选择自由的将该罩拆卸。散热器采用金属铸造，并经过磨砂处理，摸上去的手感非常的好。此外还有两条灯光带贯穿正面三个风扇。

正面两条灯带

　　而在显卡顶部，最突出的就是这个特殊的小散热风扇，风扇横跨了显卡散热器和后部的背板，看起来非常的小巧。显卡背部采用了和前部散热器相同的黑色金属背板，金属背板可以有效防止显卡因为自身重量过重而导致弯曲的情况。加上这次的显卡广泛使用了轻质的金属材料，所以显卡实际的重量比目测的要轻很多。

映众GTX 1070冰龙超级版拆解：完整公版PCB

接下来我们将对这“条”冰龙进行拆解，一方面对第五代的百变大力神散热器进行剖析，另一方面也看看这款显卡的PCB和用料与公版相比究竟如何。

第五代百变大力神散热器

第五代的百变大力神散热器相比上一代的用料基本是一致的，都是采用了3根8mm热管和2根6mm热管的组合，底座是镀镍铜底，一共有123片铝质散热鳍片比上一代的118片多出5片，而布局方面和上一代的略有不同。

A.P.C.S.供电散热系统

GTX 1070冰龙超级版的PCB上有一块一体式散热片覆盖在显存和供电的MOSFET上，然后通过两根6mm热管把热量传递到显卡顶部的小型散热器上，并且由那个5cm的小风扇负责把热量排出，这个就是映众独有的A.P.C.S.供电散热系统。

GTX 1070冰龙超级版PCB

GP104-200-A1核心

我们都知道映众的冰龙系列一直是众多非公显卡中为数不多使用公版PCB的显卡之一，虽然非公版的PCB能堆更多的用料，但始终公版PCB的设计方案都是最稳定的，所以这也是映众多年来坚持使用公版PCB的原因。

GTX 1070冰龙超级版6+1相供电

GTX 1070冰龙超级版使用的是PG411公版PCB，不过公版的GTX 1070供电只有4+1相的供电，而冰龙超级版把剩余的两相都补全了，升级成6+1相比公版GTX 1080的5+1相还要多出1相。

日本的富士通电容

与我们之前所测试的GTX 1070/1080不同，GTX 1070冰龙超级版虽然也是公版的PCB但它用的电容是来自日本富士通的电容，而公版的电容是来自台系立隆。

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GTX 1070冰龙超级版的显存

GTX 1070冰龙超级版使用的显存和公版一样都是来自三星的显存，编号为K4G8032FB-HC25，频率是8Gbps，容量则为8Gb，总体规格比上一代GTX 900系列的显存都要高不少。

顶部散热风扇

　　针对GPU部分，映众采用了三风扇五热管的风冷方案，全新的HerculeZ X4 Air Boss对热管配置进行了升级，从5根6mm直径热管升级为2*8mm+3*6mm，进一步地提升了散热性能。同时针对此前Herculez散热器在运输过程中可能受压变形的问题，此次HerculeZ Air Boss也做了全面的改进，在散热鳍片中加入了固定条，同时在背板上也对应设置了防撞金属模块，以彻底解决此问题。

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